Архив метки: #crm_is?

“С днём Великой Победы!”

Как на ваш взгляд, такое поздравление ок или нет?

(далее…)

Запись опубликована в рубрике Длинно, Личный опыт, Фото, Медицина с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

“Три раза постучите и назовите пароль”

“Бар на время карантина стал закрытым, попасть в него было можно только через черный ход во дворе, предварительно постучав три раза и назвав пароль «Буковски жив»”.

The Village:

Как во время карантина горожане пытаются выпить, а бары — выжить

И законна ли доставка алкоголя на дом

(далее…)

Запись опубликована в рубрике Коротко, Публикация, Общепит с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Нужно ли платить за ремонт?

Матвей Берхин, Москва:

(этот вопрос войдет в экзаменационные билеты по клиентскому сервису. ситуация реальная, убрал некоторые детали для простоты)

Разбил экран у телефона, отдал в мастерскую. Заплатил 2000 за экран и 1000 за работу.

Вернули, все работало, но почти сразу появились рандомные нажатия. Позвонил, говорят, видимо бракованный экран, высылаем курьера. И пока курьер ехал, я повторно разбил экран.

Внимание, вопрос: должен ли я платить за повторный ремонт экрана, и если да, то сколько? Обоснуйте ответ.

Из комментариев:

Павел Цапюк По идее, слов недостаточно, должна была быть ещё и диагностика во второй раз. Если экран цел, но с браком, замена не должна стоить ничего, ни за экран, ни за ремонт, это риск мастерской. Тем более что могли бы и проверить.

Если же экран снова разбит, диагностировать нечего, скорее всего, можно только повторно поменять его за те же 2+1.

Исключения могут быть, если мастерская даёт скидки на повторные обращения или так сильно верит клиенту на слово, что посчитает его не обязанным платить за повторную замену вроде как не работавшего экрана. Но звучит такой расклад скорее как утопический. А с точки зрения возможных клиентских злоупотреблений — особенно.

Если же в самом деле “включать в билет”, то я бы на месте мастерской замутил перекрестные продажи страховок для тех, кто обращается не в первый раз. Это было бы вполне себе CRMненько.

Татьяна Блинова Бизнес – это не благотворительность. Если факт «рандомных нажатий» никак Вами не зафиксирован (видео, напр.), то мастерской надо быть в высшей степени клиентоориентированной, чтобы увидев разбитый экран просто поверить Вам на слово и не сказать, что за механические повреждения надо нести ответственность самому (скидка в таком случае Вам должна быть, конечно, предложена, в рамках лояльности, опять же, если фирма борется за клиента). Однако стандартный вариант – ст. 18 ЗоЗПП – проверка качества, в случае Вашего несогласия – экспертиза. Это все в случае их уверенности в качестве товара. Существует и другой вариант. Случаи с «рандомными нажатиями» – типичная проблема по качеству, поэтому экранов этих с АлиЭкспресс по 100 р. у них на складе хоть завались, как раз на такие случаи. И тогда Вам улыбаются, говорят как вас любят и верят каждому слову, и меняют безвозмездно. Все довольны.

Андрей Котов Разбит? Платить снова полностью. За что должна быть скидка или бесплатный ремонт? Обоснуйте

Матвей Берхин мне кажется, должна быть скидка за первый ремонт, потому что он не был оказан в полном объеме.

Максим Караша но и нет доказательств в сторону плохого сервиса, за исключением слов по телефону. Поэтому если работать с фактом – то на лицо разбитый экран, что явно не указано в гарантии по оказанию услуг сервисной организацией по ремонту.

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Личный опыт, Услуги с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

CRM в пельменной

Нурлан Акшанов, Алма-Ата, Казахстан:

Чтобы вы представляли , что будете есть.
Ну и зачем на стене корыто…
Пельменная “Лепим- варим” , Алматы

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Личный опыт, Фото, Общепит с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Отказ пересадить ветерана

РИА новости:

“Победа” объяснила отказ посадить ветерана на выбранное им место

Лоукостер “Победа” прокомментировал сообщения об инциденте с ветераном Великой Отечественной войны на рейсе Казань — Сочи.

Как писали СМИ, ветерана сначала не пускали на посадку из-за перегруза в сто граммов, а затем — на заранее купленные места повышенной комфортности.

В пресс-службе “Победы” опровергли утверждения о том, что отказ в месте связан с перевесом багажа. Там пояснили, что 90-летний мужчина был зарегистрирован на рейс 2 февраля и у него было оплачено место с увеличенным пространством для ног. Однако кресло расположено у эвакуационного выхода и авиакомпания не могла посадить туда ветерана.

“По принятым мировым стандартам безопасности возле эвакуационных выходов не размещаются клиенты, которые в случае эвакуации не смогут оказать необходимого содействия экипажу”, — заявили в пресс-службе.

В лоукостере добавили, что пассажира доставили на борт со специальным сопровождением и разместили в кресле, расположенном не у эвакуационного выхода. За услугу “Выбор места” ему вернули деньги.

“Победа” подчеркивает, что нарушение правил, связанных с безопасностью, невозможно ни при каких обстоятельствах, и заявляет, что намерена обращаться в суд по каждому случаю публикации искаженной информации, причинившей ей репутационный ущерб.

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Фото, Публикация, Победа, Транспорт с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Начальницу голых уборщиц вынудили раздеться и прибраться в пяти домах

Lenta.ru:

Владелицу компании, которая предоставляет услуги уборки голышом, вынудили раздеться и сделать уборку в пяти домах. Об этом сообщает газета Daily Mirror.

33-летняя Никки Белтон (Nikki Belton) из английского города Плимут, графство Девон, руководит фирмой The Naked Cleaning Company. Уборщицы из ее компании наводят порядок в домах в нижнем белье, топлес, либо полностью голыми. Белтон отметила, что подобная услуга стоит от 75 до 95 фунтов стерлингов (от 6,2 до 7,8 тысячи рублей) в час.

По словам Белтон, многие пользователи сети обвиняют ее в том, что она не стала бы выполнять ту работу, которой занимаются ее подчиненные. «Я хочу доказать им, что они ошибаются. Поэтому я решила прибраться в пяти домах», — отметила начальница.

Британка подчеркнула, что ее сотрудники не предоставляют интимных услуг. «Наши уборщики пылесосят дома, вытирают пыль и чистят поверхности, но с небольшой изюминкой, — рассказала она. — До этого я пять лет руководила обычной клининговой компанией. Новый бизнес гораздо прибыльнее».

Она также рассказала, что сотрудники The Naked Cleaning Company должны иметь опыт работы уборщиком и быть старше 25 лет. При этом работники могут обладать любой комплекцией и внешностью. Согласно правилам, персонал приезжает по адресу полностью одетым и оголяется, только когда приступает к уборке. Белтон объясняет, что по договору уборщику и клиенту строго запрещено друг к другу прикасаться.

«Наша компания предлагает полюбоваться мужским или женским телом, пока происходит уборка. Хочу заметить, что наши уборщики — это не секс-объекты. Они приезжают к клиенту, чтобы навести порядок в доме», — подытожила Белтон.

В сентябре прошлого года сообщалось о 25-летней Виктории Мерфи (Victoria Murphy) из Эдинбурга, Шотландия, которая уволилась с работы косметологом и открыла собственную фирму с голыми уборщиками. Клиенты ее компании могут выбрать одну из опций: уборка в нижнем белье, в купальниках или в полностью обнаженном виде.

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Фото, Публикация, Услуги с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Зарядка за деньги

А как вам такой подход к нуждам клиента? Жаль, не помню где, но видел просто набор проводов, торчащих в пределах видимости в каршеринге другой компании, в количестве 3 штук, основные расхожие форматы. А тут вона как решили подойти:

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Коротко, Личный опыт, Фото, Транспорт с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

“Выбирают, кто меньше пил”

Autonews, Алина Распопова:

«Выбирают, кто меньше пил»: как накажут, если передал каршеринг другому

Какие штрафы операторы каршеринга накладывают за передачу управления, почему так делать нельзя и вправе ли инспекторы ГИБДД требовать показать приложение на смартфоне

Автомобилисты стали жаловаться на серьезные штрафы, которые приходят им от каршеринг-сервисов. В условиях договоров с такими компаниями прописано, что пользователям запрещено передавать машины другим водителям. Но для многих это оказывается сюрпризом, причем нарушителей часто ловят инспекторы ГИБДД.

Недавно в подмосковном городе Одинцово девушке пришел штраф в сумме 250 тыс. рублей. Автомобилистка взяла машину в аренду, но за рулем она почувствовала себя плохо, и управление принял ее друг. Позже автомобиль был остановлен сотрудниками ГИБДД для проверки документов. Через несколько дней девушке пришел штраф в 250 тыс. за нарушение правил от каршеринговой компании.

Почему нельзя передавать управление

Как объясняют представители каршеринг-сервисов, если в момент аварии за рулем арендованного автомобиля окажется другой человек, то страховая компания откажется покрывать ущерб.

«Когда компания одобряет доступ водителя к своим услугам, это означает, что мы познакомились с этим человеком и мы ему доверяем, — рассказали Autonews.ru в пресс-службе «Делимобиля». — Мы не знаем его друга, которому он передает управление. А в случае любого ДТП страховая компания откажет в выплате страховой премии. Ведь в момент совершения поездки застрахована только ответственность водителя, который забронировал машину под своим аккаунтом, на других автомобилистов страховка не распространяется. Даже если у севшего за руль человека есть свой профиль, страховую компанию это не устроит».

Сколько придется заплатить

Всем нарушителям правил пользования грозит штраф. Ответственность разнится в зависимости от компании и типа арендуемого автомобиля и колеблется от 50 тыс. руб. до 250–300 тыс. рублей. К примеру, пользователь «Делимобиля» заплатит 100 тыс. руб., если служба безопасности сервиса выяснит, что пользователь посадил за руль кого-то другого, даже если это не привело к ДТП и другим неприятностям. Иногда сервисы могут пойти навстречу пользователям и простить штраф, но происходит это только в исключительных случаях.

Если же случилось ДТП, то пользователю, передавшему руль другому человеку, придется помимо штрафа оплатить весь причиненный ущерб. При этом не будет иметь значения, какая сторона виновата в аварии: страховая компания — партнер каршеринга в таком случае точно так же откажется компенсировать любые расходы. «Мы, как бизнес, не можем нести эти издержки вместо нарушителей. Поэтому в качестве превентивной меры и установили штраф для нарушителей, чтобы те понимали, что даже если ничего плохого не случится, наказание все равно последует», — уточнили в «Делимобиле».

У добросовестных пользователей таких проблем не бывает. «Если водитель попадет в ДТП не по своей вине, то платить ему нечего не придется. Если же окажется, что автомобилист все-таки спровоцировал аварию, то у нас действует франшиза 50 тыс. рублей», — добавил представитель сервиса.

В «Яндекс.Драйве» рассказали, что за передачу управления автомобиля другому лицу вне зависимости от того, зарегистрирован он в сервисе или нет, в договоре установлен штраф в размере 50 000 рублей. Если произошла экстренная или непредвиденная ситуация, оператор рекомендует пользователю или его пассажиру сразу связаться со службой поддержки.

Как объяснил Autonews.ru адвокат Александр Леманн, в случае ДТП с погибшими или пострадавшими потерпевшая сторона будет взыскивать ущерб с того человека, который находился за рулем. При этом владельцу аккаунта придется компенсировать только убытки каршеринговой компании. «В такой ситуации к собственнику иск предъявить не получится: сервис сможет доказать, что машина попала под управление другого лица против его воли, по факту это угон», — объяснил адвокат.

Почему пользователи передают управление другим
Как анонимно рассказывают представители различных сервисов, водители часто арендуют машины, чтобы поучить вождению своих родственников или детей, которые получили права, но не имеют достаточных навыков. Нередко машины арендуют мужчины и сажают за руль своих спутниц — также чтобы поднять их водительский уровень. Бывают и гораздо более серьезные нарушения, когда в машине оказывается нетрезвая компания, которая выбирает водителя по принципу «кто меньше выпил».

«Иногда водители могут почувствовать себя за рулем плохо, но это не повод сажать на свое место другого человека, — говорят в «Делимобиле». — Остановитесь и сразу вызывайте скорую помощь. Если водитель находится вне зоны, где можно завершить аренду, то можно сообщить о чрезвычайной ситуации по телефону поддержки, сделать это может и другой человек. Мы постараемся найти решение, чтобы водитель не получил штраф. Главное, чтобы у пользователя был документ, который подтвердил, что с ним что-то случилось, например из больницы».

Как вычисляют нарушителей

У каршеринговых компаний есть много способов контроля за тем, кто находится за рулем: от видеокамер до показаний спрятанных в машинах телематических приборов. Также водителей регулярно проверяют на дорогах инспекторы ГИБДД. А самый простой способ понять, что за рулем был другой человек, — это штрафы ГИБДД.

Так, на фотографиях в штрафных постановлениях может быть видно, что за рулем находится мужчина, хотя аккаунт зарезервирован за женщиной. Либо в протоколе, вручную составленном дорожным инспектором, указан не тот водитель, который взял машину в аренду. Этого достаточно, чтобы пользователь получил от сервиса штраф.

Могут ли инспекторы требовать показать приложение

Один из способов контроля, с которым регулярно сталкиваются пользователи, — это проверка аккаунта сотрудниками ГИБДД. Инспекторы признаются, что брендированные автомобили вызывают у них особые подозрения. Чтобы удостовериться, что водитель едет под своим аккаунтом, полицейские обычно просят автомобилистов показать мобильный телефон, где показан статус поездки. Службы каршеринга уверяют, что это совершенно законно.

«Каршеринг — это частный общественный транспорт, поэтому сотрудники ГИБДД имеют полное право проверять соответствие аккаунту фамилии в водительских правах и документы на автомобиль», — утверждают в пресс-службе «Делимобиля». Если за рулем находится другой человек, его сразу же отстранят от управления автомобилем и сообщат об этом в службу безопасности компании. Для каршеринговых сервисов такое нарушение считается угоном. Причем не важно, сидит рядом владелец аккаунта или нет.

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Фото, Публикация, Транспорт с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Скандальная социальная реклама

Москва 24:

Скандал между водителями и пешеходами из-за новой социальной рекламы ЦОДД – Москва 24

Центр организации общественного движения (ЦОДД) запустил рекламную кампанию, из-за неё водители и пешеходы ополчились друг на друга.

(далее…)

Запись опубликована в рубрике Коротко, Видео, Репортаж, Транспорт с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Сомнительные шутки

Игорь Филипенко, Москва:

Я всегда скептически отношусь к историям про то, что человек пришёл смотреть диваны за 400 тыс. руб. и якобы мог купить диван, если бы не злой антиклиентоориентированный менеджер. Или ещё вариация: если бы не громкая антидуховная история, в которой замешана фирма, продающая диваны, то точно бы купил, а так точно нет.

Вместо диванов можно подставлять любой другой товар/услугу за любую относительно дорогую стоимость. И такие посты получаются хайповыми.

Но всем понятно же, что этот человек пока не достиг такого уровня благосостояния, чтобы покупать диваны за 400 тыс.?? Я тоже не достиг, но стремлюсь.

Но у меня сейчас случилась другая ситуация. Я не могу обратиться в автомойку , в которой последнее время часто мою машину. При средней цене по городу 500 руб , там за 1000 драят так, что машина потом как новая.

Не могу обратиться по одной простой причине. После мойки машины вроде как в шутку вынуждают оправдываться почему машина грязная. “Вы говорите, молочный йогурт разлили на заднем сидении? Ха ха, а точно это был йогурт?! Ха ха”

Чувак, у меня маленькие дети! За пару дней езды с ними машина засерается так… как за пару месяцев в одиночном вождении.

А вы бы пошли в такую автомойку еще раз? Может это я зазвездился и себя несу? Честно , мне просто неприятно оправдываться перед каким-то пацаном, ещё и на мужицкие подколы, ещё и за свои деньги. Но может правильнее забить и не реагировать?

P.S. Никогда не подкалывайте клиентов на сомнительные темы! Ваш простой безобидный юмор может показаться клиенту недалеким. Вы можете на ровном месте потерять клиента.

Из комментариев:

Olga Frolova Меня мойщик недавно спросил, зачем я завела собаку, которая так линяет. Я сказала, что не выбирала, с улицы взяла. Он зачем-то начал советовать мне разные гладкошерстные породы (типа я теперь заменить ее что ли должна на какую-то более подходящую?) Ну камон, за 2000 ₽ не надо обсуждать мою обожаемую, великолепную, идеальную собаку — просто сделай свою работу и убери ее шерсть, чувак! (это я мысленно сказала, вслух сдержалась)

Оригинал публикации по ссылке.

Запись опубликована в рубрике Длинно, Личный опыт, Услуги с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.